时下“颜值经济”逐渐蔓延到社会各个圈层。在汽车领域，汽车颜值也越来越成为年轻群体消费考虑的因素之一。
一向被称为“技术狂人”的王传福主动撕下了外界对他的标签，谈论起汽车颜值的重要性。
6月25日，在比亚迪全球设计中心的落成典礼上，王传福表示：技术是比亚迪的硬实力；而设计将成为比亚迪的软实力。比亚迪的产品将由“技术”单轮驱动，转变为“技术+设计”双轮驱动。在全球设计中心落成当天，新设计团队和新设计作品也一同亮相。
比亚迪全球设计中心揭幕
此次全球设计中心的落成，意味着，汽车的工艺设计将成为比亚迪的一个重要发展方向，提升到了与技术相提并论的高度。
雷锋网新智驾了解到，去年比亚迪推出全新一代唐，打造的DragonFace独树一帜的中国文化设计语言广泛得到市场的认可。据今年比亚迪1月销量快报显示，比亚迪全新一代唐DM+燃油版共计台，连续六月销量破万。
王传福认为：汽车的颜值可以决定产品的部分价值。在toB（面向企业客户）时代，企业的标志也只是个“记号”。但是toC（面向普通用户）时代，企业标志不仅是一个“记号”，更应该有颜值、美感，让用户产生购买的欲望。
颜值与技术并重
比亚迪内部一直有个为人津津乐道的故事：
年春天，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格乘车途经设计中心选址时，脑中突然闪现勾起人们无尽向往与探索渴望的“神秘黑匣子”。艾格在随手拿到的一张餐巾纸上，用线条勾勒出了他心中的设计中心。十多个月后，艾格画下的草图，成为了一座通体晶莹、宛若“黑水晶”的建筑。在古老的神话传说中，黑水晶是指精华聚集、激发能量的意思。
比亚迪全球设计中心草图
支撑比亚迪“黑水晶”运转的，是汇聚在这里的人才。
于年加盟比亚迪的沃尔夫冈艾格（WolfgangEgger）是汽车设计圈中的明星人物，目前担任比亚迪全球设计总监。艾格先后在阿尔法罗米欧、奥迪等品牌担任设计总监。
比亚迪全球外饰设计总监胡安马洛佩兹（JuanMaLopez）则是先后在兰博基尼、奥迪、法拉利等品牌任职，从事领域横跨内饰与外饰设计。比亚迪全球内饰设计总监米开勒帕加内蒂（MicheleJauch-Paganetti）曾在大众和奔驰负责汽车内饰设计工。
据比亚迪高级副总裁廉玉波介绍，一支来自意大利、西班牙、瑞士、德国等10多个国家的多名设计师团队，正分布在比亚迪全球各地的分支机构开展设计工作。此外，英国帝国理工学院、考文垂大学、普福尔兹海姆大学等众多设计界著名学府的优秀学生也被吸引到比亚迪实习。
世界级设计师的加盟，可以看出比亚迪正在告别过去“技术为王”的时代，转身拥抱“技术+设计”的理念。
左起：洛佩兹、艾格、帕加内蒂
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