大家好，本文将和大家分享《存款31万，捷豹XEL和雷克萨斯ES档次谁高？车主：放一起比一比》。
恰巧遇到车主王先生，他曾开过朋友的捷豹XEL，为了将来结婚，最近提了雷克萨斯ES，他表示：捷豹XEL和雷克萨斯ES有很大差别。两车谁性价比更高？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先聊聊捷豹XEL
外观：外观不多说了，帅。车身流线很满意，轿跑风格。比较喜欢车灯，日间行车灯还是很好看的，后期补图。比老款要更漂亮，更年轻，更运动，新款XEL有了运动包围。
内饰：内饰很喜欢，是悬档设计，还有小豹子标志，内饰显眼的地方都很帅气。多媒体简单好操作，反应速度能接受。内饰还是有不少硬塑料，有待改进。两节的天窗，照顾前后排的需要开启，人性化。
空间：因为选车还要兼顾一下商用，空间也是我们考虑的地方，空间绝对给力。我身高cm，空间足够，后排更是宽敞，坐进去两腿摆放很舒服。但储物空间就不是很足了，勉强及格吧。后尾箱差不多够了，东西放的少。
舒适性：很舒服啊，坐着就开心。还可以吧，底盘很扎实，很软是没有的，也说不上硬，马马虎虎。关上车门，音乐开起来，音响效果挺好，很开心。主要是座椅的做工真的不错，如果打个孔就完美了。
动力：动力可以，赛道模式超车啥的完全轻轻松松。2.0T的运动版动力，一点都挑不出毛病来。要踩深油门涡轮介入后才有感觉，中途加速蛮快，感觉有后劲。即便上到高速，动力的表现也足够从容。
操控：宝马3系也确实好开，打多少转多少跟小豹子差不多。方向盘虚位不明显，手感反馈不错，适中不至于太轻，路感反馈清晰。据说前悬架是跟ftype一样，很好。刹车也灵敏，总体给人信心很足。
再谈谈雷克萨斯ES
外观：外观真得很满意，回头率很高，开去驾校洗车，老司机都说这车脸凶。车身较低，的尾翼，很多人以为轿跑。车灯很漂亮，耐克灯要是点亮后形状能保持就好了，点亮的时候接近一字型。喷漆工艺技术我想雷克萨斯应该下了不少功夫，连豪华车都做不到。
内饰：比起顶配竹内饰，更喜欢卓越版的简单内饰，简单最美。内饰豪华感营造得很强，没有密密麻麻的按键，中控简洁明了。竹内饰，尊享版是真皮座椅。我买的内饰6：餐巾纸盒，用来装饰，下面不要放防滑垫，因为天热会融化。
空间：空间还是不错的，退部空间超大。4.95米，兼顾了操控和空间，后排够用以上，非拉长车最佳空间表现吧。后门板没有储物空间，虽然可能用处不大，但总感觉少点什么。虽然后座不能放平，但后备箱日常也够用了。
舒适性：舒适性应该也是卖点之一，总体来说不差。过减速带相当柔和，跟过船似的，嗡嗡，不像其他车咯噔一下。急加速时候声音大，但是正常驾驶没什么声音，舒适度高。这个价位，没有真皮座椅，没有腿托，其他凑合。
动力：平时开车不喜欢超车，也不开快车，动力对我来说够用了。稳定性不错，毕竟1.6吨的车身在那。动力真心不行，踩深了发动机转速就上34千转，声音就出来了。跑高速动力超车在0转，就开始爆发，二级路转。
操控：开起来没有弟弟的小本田思域过瘾。方向盘很舒服，指向精准，略有虚位。ESH有三种行驶模式，分别为ECO，NORMAL和SPORT。刹车，只要踩就有，这点放心。
结语：总体而言，横向对比后，我们发现捷豹XEL和雷克萨斯ES的性价比都比较高。捷豹XEL：外观不用说，颜控，街上少，到哪都有人看，运动型车型操控反映灵敏。雷克萨斯ES：本人体重坐着也舒服，加速动力还是很有高级感的。那么，存款31万，捷豹XEL和雷克萨斯ES档次谁高？车主：放一起比一比。大家都觉得怎么样呢？
